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AT に関する自動車

• レクサス GS

  4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された

  

  4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された。外観はフロントグリルや前後バンパーのデザインを変更。ターンランプ付きサイドミラーも採用される。室内では金属調シートオーナメント、ダブルステッチ縫製シートなどを装着。内装の組み合わせも18通りに増えている。（2007.10）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4850×1820×1425, 4850×1820×1435

  カラー

  プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, プレミアムライトブルー, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, ジェイドグリーンメタリック, 緑色, ベージュメタリック, ベージュ, フロスティパールマイカ, 白

• レクサス IS

  BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン

  

  BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4575×1795×1430, 4575×1795×1445, 4575×1795×1435

  カラー

  ダークグレーマイカ, グレー, ブラック, 黒, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, ライトブルーメタリック, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブルーイッシュパールクリスタルシャイン, シルバーマイカメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, ミディアムグリーンマイカメタリック, 緑色, ダークブルーマイカ, 紺色

• レクサス ISコンバーチブル

  IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル

  

  IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4635×1795×1415

  カラー

  ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラック, 黒, エクシードブルーメタリック, シルバリーブルーメタリック, カトレアマイカメタリック

• レクサス LS

  国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル

  

  国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  5030×1875×1465

  カラー

  プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, ブルーイッシュパールクリスタルシャイン, 白, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, セーブルマイカメタリック, ダークレッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, ジェイドグリーンメタリック, 緑色, フロスティパールマイカ

• レクサス SC

  絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー

  

  絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4535×1825×1355

  カラー

  コスモシルバー, シルバー, プレミアムシルバー, ダークグレーマイカ, グレー, ブラキッシュレッドマイカ, 赤色, レッドマイカクリスタルシャイン, プレミアムベージュ, ベージュ, プレミアムブラウン, 茶色, プレミアムイエローグリーン, 黄色, 緑色, ライトブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色

• トヨタ bB

  初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック

  

  初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック。名前のbBはブラックボックスが由来だ。2つの箱を重ねたようなデザインで、ウインドウを直立させた直線的なスタイルはボディの見切りが良く運転しやすい。室内は5人乗りの2列シートをレイアウトし、フロントはベンチシートで、リアシートは150mmものスライドが可能となる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4でミッションはコラム4AT。センターメーターを採用した室内はかなり広く、オーディオ以外、安全関係も含めて装備はひととおり揃っている。(2000.2)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3825×1690×1640, 3845×1690×1640, 3825×1690×1645, 3845×1690×1645

  カラー

  ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, ブラック, 黒, イエローマイカメタリック, 黄色, グレーメタリック, グレー, エメラルドスペクトラシャイン, 緑色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ホワイト

• トヨタ bBオープンデッキ

  

  スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)

  ボディタイプ

  ピックアップトラック

  ボディサイズ

  3895×1690×1670

  カラー

  ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, グレーメタリック, グレー, イエロー, 黄色

• トヨタ ist

  ヴィッツのプラットフォームを使って作られた５ドアハッチバック

  

  ヴィッツのプラットフォームを使って作られた５ドアハッチバック。エクステリアは塊感のある力強いボディデザイン、四隅に張り出したホイールアーチそして大径タイヤの採用によりSUVテイストを演出している。インテリアは一転してシンプルでモダンなデザインを採用し、収納物を見せる楽しさを演出した小物入れを採用するなど細かい部分にもこだわりをみせる。６：４リア分割可倒シートやデッキ下収納スペースなどを採用して、実用性も確保。エンジンは1.5Lと1.3Lでともに直４で、全車4ATが組み合わされる。1.5L車のみに４WD車を設定。(2002.5)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3855×1695×1530, 3855×1695×1535

  カラー

  スーパーレッドV, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ホワイトパールマイカ, 白, ホワイト, ベージュメタリック, ベージュ, ライトアクアメタリックオパール, シルバーマイカメタリック, イエローパールマイカ, 黄色

• トヨタ MR2

  2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現

  

  2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現。あわせて足回りが変更された。外装ではリアコンビランプが丸型に変更されている。(1993.10)

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4170×1695×1235

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラック, 黒, スーパーブライトイエロー, 黄色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ, 青色, ストロングブルーメタリック, シルバーメタリック, シルバー

• トヨタ MRスパイダー

  MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車

  

  MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4170×1695×1245

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー

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ATに関する旅行記

オーストリア　グラーツ歩きまわり...

2010/07/28 07:07:21

オーストリア　第２の都市グラーツ
世界遺産にも登録されているこの街に１泊し、
ひたすら、歩きまわりました。

グラーツは以外にも坂の多い街、
そして小路がとても魅力的な街、
天候は快晴、気温は３５℃、
散策の途中のちょっと一休みのビールが
最高に美味い旅となりました。

１日目
　AM　　市街散策
　　　　　日本から持っていったガイドブックの
　　　　　Grazの説明はわずか６頁。
　　　　　下調べもないまま雰囲気をつかむために、
　　　　　まずは街歩きからスタートです。
　PM　　Schlossberg
　　　　　グラーツのシンボル、山の上の大時計台。
　　　　　カメラの電池が切れて出直し、
　　　　　夜景を見るために出直し、
　　　　　実は３度も山の上まで登りました。
　　　　　それほどまでに素敵なところです。
２日目
　AM　　Zeughaus（武器博物館）
　　　　Dom　 （大聖堂）
　　　　Mausoleum（大霊廟）
　　　　　その他、旧市街の見所を周りました。
　PM　　Schloss Eggewnberg
　　　　　昼食後、旧市街を離れて
　　　　　エッゲンベルグへ向かいました。
　　　　　旧市街からは１５分程度です。
　　　　　広い庭で孔雀が迎えてくれました。
　　　　　優雅な建築が見事です。

http://www.graz.at/EN
http://www.graztourismus.at/cms/ziel/2865539/EN

chibisiroバリ日記2010(11) in FSR B...

2010/07/27 10:07:50

食事も終わって
名残惜しいけど帰国です。

いつもより１時間はやく空港に出発。
目的は最後の最後まで
マッサージです。
飛行機に乗っても足がむくまないように
空港のラウンジにいるマッサージ屋さんの
足裏マッサージです。
毎回、マッサージしてもらってますが
よっぽどお客が来てるんだな～
前はお店の数も少なかったのに
今や至る所にお店を出して
ユニフォームも新しくなってる

いつもは時間があまりなくて
慌ただしいけど
今回はゆったりくつろげました。

搭乗
やっぱりエグゼクティブクラスに乗ったのだから
帰りの機内食も楽しみです。
去年のエコノミーの機内食は
ちょっと残念な感じだったので
なおさら期待しちゃいます

今回の旅行は最後の最後まで
楽しむことができて充実した旅ができました

chibisiroバリ日記2010(10) in FSR B...

2010/07/27 10:07:00

いよいよ最終日になってしまいました。
今日もタマンワンティランのブランチからスタートです。
今日のメニューは
ベーシックメニューの他に
スペシャルは
●マヒマヒの切り身コリアンダー蒸し
●チョリソ、ゴートチーズとポテトのフリタータ
●ポテトロスティ
●野菜炒めと豆腐入りとうもろこし粉のクレープ
●バニラリコッタパンケーキ
●フルーツブリオッシュ・フレンチトースト
またどれも美味しそうです。
スペシャルからマヒマヒの切り身と
野菜炒めと豆腐入りとうもろこし粉のクレープ、
ベーシックから中華風オムレツをチョイス
今日は、店員さんのおすすめで
ヨーグルトも頼みました。
お部屋は１４時まで
チェックアウトをして
チェックアウト後のオプショナルで
申し込んだアヤナリゾートのスパと夕食プラン
アヤナリゾートへ移動です。
フォーシーズンズリゾートジンバランからは
車で１０分くらい。
ロビーでセーフティボックスに貴重品を預けて
スパへ出発。
到着し着替えて問診票に記入して
トリートメントルームへ
スパメニューはオプショナルのメニューで
花びらマッサージ５０分とナチュラルフェイシャル５０分です。
セラピストさんが、１つ１つ説明してくれます。
花びらとオイルで全身マッサージした後
ナチュラルフェイシャル。
スクラブで角質をおとして、
いろいろな素材でパックしていきます。
ヨーグルト、オレンジ、オートミール、卵、
ハチミツ、アロエベラなどなど
自分の顔が美味しそうな香りでつつまれます。
帰国してほぼ１ヶ月、いまだ肌がつるつるで
毛穴によごれもつきにくく◎
バリ島最後の夕食は
アヤナリゾートのサミサミレストラン
〈前菜〉エビのオーガニックサラダ
〈メイン〉ローストチキンと卵とほうれん草のフリタッタ
〈デザート〉ティラミス
おいしくいただきました

chibisiroバリ日記2010(9) in FSR BA...

2010/07/27 10:07:32

毎日、前日に朝食の案内がくるので、
食いしん坊の自分は待ち遠しいです。
今日の朝ご飯は何にしようかとっても迷います。
どれも美味しそうで。

いつものように、バギーカートで
タマン ワンティランまで
レストランに入ると、
メニューの前に
「Good Morning JAPAN」という
ダイジェスト新聞みたいなものをくれます。
遠くバリにいながらも日本の出来事が
わかって浦島太郎にならないです。
裏面は今日のおすすめアクティビティの
スケジュールになってます。

さて、今日も遅い朝食は
アフタヌーンティーみたいなのからスタートして
メインは日替わりメニューの
「パイナップルとインゲンとエビの炒め物
とスクランブルエッグ」にしてみました。
スパイシーなスクランブルエッグです。

夕食は日替わりで各レストランをということで
夜もタマン ワンティラン
朝の雰囲気からがらりと変わって
赤いテーブルクロスが
ちょっと高級感を漂わせています。
景色の良い席に案内され
遠くにアグン山も見えて
夜景を見ながらいただく食事は
格別です。

chibisiroバリ日記2010(8) in FSR BA...

2010/07/27 10:07:05

宿泊したヴィラです。
入口を入ると
正面にジンバランベイを望む
プライベートプール
右手にオープンエアのリビング
左手の入口はベッドルーム
奥にバスルームという造りになってます

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